La prizorgado kaj prizorgado de la dizela motoro de la movanta pumpilo diferencas laŭ malsamaj sezonoj. Somere la temperaturo estas alta kaj la ekipaĵo funkcias relative stabila. Ni ne bezonas varmiĝi anticipe kiel vintro, nek ĝi povos komenci dum longa tempo. Poste la redaktoro prezentos al vi kiel protekti la dizelan motoron de la pumpkamiono:

Vintre la temperaturo malpliiĝas diversloke. Iuj klientoj respondis, ke la ekipaĵo ne estas tiel stabila kiel somere. Fakte temas pri normalaj reagoj de la aparato. Same kiel veturi vintre, la motoro devas esti varmigita. Niaj ekscititaj ĉielaj pumpiloj taŭgas ankaŭ por ekscititaj kamionaj pumpiloj, kiuj devas esti funkciigitaj laŭ racia kaj racia maniero.

Do kiel ni tenas ekscititan pumpilan dizelan motoron vintre? Ĝi komencu per prizorgado de pluraj gravaj partoj de la dizela motoro. Unu estas la lubrika parto de la pumpkamiono dizela motoro. La lubrika komponanto ludas tre gravan rolon en la tuta procezo de transportado de betono. Tial, la konstruanto devas atenti multajn prizorgajn problemojn. Dum la prizorgado, la uzanto devas memori, ke la dizela motoro devas esti anstataŭigita unuafoje post 40 horoj da funkciado. La intervalo de oleoŝanĝo post la komenca oleoŝanĝo devas esti difinita laŭ ĝia uzo kaj oleokvalito.

Tiam atentu la aeran filtrilon de la dizela motoro, kiu movas la pumpilon. Ĉi tiu parto de la dizela motoro estas uzata sur la konstruejo delonge. Kiam estas multe da polvo, ni atentu la krudan filtrilon, sed se ĝi estas seka aerfiltrilo, ĝi devas esti purigita nur kiam la polva indikilo aŭ indikilo estas ŝaltitaj.